Tidlige industrielle rengjøringsmidler var hovedsakelig bensin og parafin, men de er brannfarlige og eksplosive, noe som medfører store sikkerhetsfarer og ulemper ved bruken. I tillegg har mitt lands mangel på oljeressurser ytterligere begrenset bruken av slike rengjøringsmidler. Senere var det foretrukne rengjøringsmiddelet ODS-rengjøringsmiddel. ODS inneholder hovedsakelig triklortrifluoretan (CFC-113), karbontetraklorid (CCl4), perfluorklorkarboner (CFC), perbromoalkaner, bromklorklorkarboner og andre stoffer som har en ødeleggende effekt på ozonlaget.
For å beskytte ozonlaget formulerte det internasjonale samfunnet "Wienkonvensjonen for beskyttelse av ozonlaget" i 1985 og "Montrealprotokollen om stoffer som bryter ned ozonlaget" i 1987. Den kinesiske regjeringen sluttet seg til "Wienkonvensjonen" " i desember 1989 og "Montreal-protokollen" i juni 1991. Ifølge "China Cleaning Industry Overall Elimination of ODS Plan" godkjent av eksekutivkomiteen for FNs multilaterale fond i mars 2000, har landet mitt fullstendig eliminert ODS-produkter i 2020.
Med styrkingen av offentlig bevissthet om miljøvern, og for å bedre beskytte vårt bomiljø, har miljøufarligheten til rengjøringsmidler fått bred oppmerksomhet fra samfunnet. Derfor har utviklingen av nytt miljøvennlig, forurensningsfritt, rimelig «grønt» rengjøringsutstyr og rengjøringsmetoder blitt en uunngåelig utviklingstrend og konkurransevilkår for renholdsbransjen.
For tiden bruker fortsatt et betydelig antall innenlandske produksjons- og prosesseringsbedrifter for mekanisk utstyr og vedlikeholds- og reparasjonsbedrifter for utstyr hovedsakelig rensebensin, flyparafin, etc. som rengjøringsmedier i prosessen med prosessering, vedlikehold og reparasjon av mekanisk utstyr. Denne typen rengjøringsmedium har ikke bare sikkerhetsfarer som forårsaker brann og eksplosjon i rengjøringsprosessen, men forurenser også det naturlige miljøet alvorlig, og bringer også potensielle yrkesmessige farer for operatører. Bensin og parafin har svært raske volatilitetsegenskaper, og mekanisk prosessering, vedlikehold av utstyr og reparasjonsarbeid utføres vanligvis i innendørs verksteder. Høy flyktighet vil uunngåelig føre til en økning i konsentrasjonen av organiske løsemidler som bensin i luften i verkstedet, og operatører vil inhalere slike stoffer i luftveiene. Arbeidstakere som jobber i et slikt arbeidsmiljø over lengre tid vil bli påvirket i sin fysiske helse, spesielt sentralnervesystemet vil bli skadet, og arbeidere vil oppleve bivirkninger som svimmelhet, hodepine, svakhet og søvnløshet, som vil påvirke arbeidernes arbeidshelse.
Utviklingen av rengjøringsmedier med moderate utslippsegenskaper, ikke-brennbare og ikke-yrkesmessige helsefarer for å erstatte eksisterende organiske løsemidler som bensin og parafin har blitt en uunngåelig utviklingstrend i rengjøringsindustrien. Tørrisrenseteknologi, som bruker karbondioksid som rensemedium, er grønn og miljøvennlig. Det er for tiden den mest effektive, grundige, raske, sikre og miljøvennlige rengjøringsmetoden. Det kommer garantert til å bli mye brukt mer og mer i fremtiden.
Generelt eksisterer følgende problemer i industriell rengjøring: (1) Lav renslighet: Den eksisterende rengjøringsmetoden kan ikke oppnå grundig rengjøring av forurensninger, og gjenværende forurensninger har innvirkning på ytelsen til produktet. (2) Lav driftseffektivitet: På grunn av den lave dekontamineringsevnen til det nåværende rengjøringsmidlet, tar rengjøringsprosessen av komponentene mye tid, noe som forlenger leveringstiden til produktet. I tillegg øker den lave rengjøringseffektiviteten arbeidsintensiteten til frontlinjeoperatører. (3) Lav sikkerhet: Bensin eller parafin er brannfarlig og eksplosiv, og sikkerhetsrisikoen ved rengjøring av arbeidsplasser er svært høy. De siste to årene har det vært mange forbrennings- og eksplosjonshendelser under rengjøringsoperasjoner, som har resultert i skader på anlegg og tap. (4) Høy risiko for rust: I tillegg til å være brannfarlig og eksplosiv, kan bensin eller parafin også forårsake kondens på overflaten av arbeidsstykket under bruk, og akselerere overflatekorrosjon av arbeidsstykket.